Нейросети все чаще используются при кибератаках на суда

2026 год объявлен началом новой эры ИИ-угроз для флота — об этом говорят данные исследования, которое провела корейская компания Cytur, занимающаяся вопросами кибербезопасности. Так, согласно отчету количество хакерских атак в морском секторе за прошлый год выросло вдвое, а злоумышленники уже планируют перейти к новой тактике — использования нейросетей, способных атаковать суда практически без участия человека. 

Как отмечают авторы исследования, в прошлом году киберпреступники в основном пользовались уже хорошо известными методами взлома судовых систем: среди них — фишинговые письма экипажу, взлом судового Wi-Fi или использование зараженных флешек, которые попадали на борт через подкупленных или просто неосторожных людей. 

«После взлома в руках преступников оказываются судовые журналы, схемы конструкций судов и оборудования, а также личные данные членов экипажа. Эту информацию взломщики продают в даркнете или используют для вымогательства денег у судовладельцев. Зачастую компании, чтобы избежать разглашения закрытой информации, вынуждены платить выкуп», — говорится в отчете. 

Специалисты отмечают: чаще всего данные крадут в регионах с оживленным движением — в азиатских водах и крупнейших портах-хабах. Самый опасный сценарий — когда хакеры взламывают береговые логистические системы и получают доступ сразу ко всему флоту компании. Это приводит к уничтожению судового оборудования и подмене данных в навигационных картах. Тому пример — прошлогодняя атака одной из хакерских групп на иранские танкеры. 

«Злоумышленники действовали комплексно: сначала взломали поставщика спутниковой связи, отрезав флот от головных офисов и портов. Другая группа сетевых пиратов, действуя параллельно, похитила и слила в сеть корпоративные документы компаний. Завершили свою вредоносную миссию хакеры тем, что уничтожили судовые модемы, перезаписав данные в памяти, после чего все оборудование владельцам судов пришлось заменить», — поделились специалисты Cytur.  

Также они выделили еще одну угрозу, которая получила широкое распространение —DDoS-атаки. Так, с помощью нейросетей хакеры направляют огромное количество запросов, которые перегружают сеть и вытесняют легитимный трафик, полностью парализуя связь судна с берегом.  

«Наибольшую обеспокоенность вызывают воздействие преступников на операционные технологии, такие как системы управления двигателем или балластные системы. Если хакеру удастся удаленно управлять мощностью двигателя или балластировкой, последствия могут быть катастрофическими», — предупредили авторы исследования. 

В резюме отчета подчеркивается — по прогнозам экспертов нападения на флот с использованием искусственного интеллекта в ближайшее время получат еще большее распространение. В частности, этому способствует развитие самих нейросетей — так, новые ИИ-технологии с целью проведения атак на суда смогут использовать люди, даже не разбирающиеся в программировании. 

В Российском профсоюзе моряков подчеркивают: в условиях новой эры киберугроз навыки в сфере цифровой безопасности становятся критически важным элементом подготовки членов экипажей торгового флота. В частности, этот вопрос уже в ближайшее время будет рассмотрен Международной морской организацией (ИМО). Ожидается, что  в рамках всеобъемлющего пересмотра Международной конвенции о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты (ПДНВ) компетенции в области защиты от кибератак станут одним из ключевых требований для моряков. 

По материалам: maritime-executive.com