Остаться нельзя репатриировать

Где поставить запятую, за судовладельца решил профсоюз. 

Калининградская региональная организация Российского профсоюза моряков помогла третьему механику списаться с судна, хотя 1,5 месяца под разными предлогами судовладелец отказывал моряку в его праве вернуться домой по истечении контракта. 

Моряк обратился в РПСМ еще в конце декабря прошлого года. Он рассказал, что контракт закончился, но компания всеми способами пыталась оставить его на борту. Как обычно, сначала члену экипажа предложили продление контракта, а получив отказ, компания, как могла, стала затягивать репатриацию, объясняя происходящее то тем, что порт неудобный, то — сложно найти замену. Когда все неубедительные отговорки закончились, судовладелец вообще перестал выходить на связь по этому вопросу, попросту игнорируя организацию смены. 

К слову, у третьего механика даже были мысли самовольно покинуть судно в порту Киль. РПСМ напоминает, что несогласованное покидание судна может обернуться в лучшем случае полным удержанием зарплаты, что судовладелец спишет на расходы агенту, незапланированный поиск сменщика и прочие понесенные затраты, а в худшем — арестом за незаконное пребывание в иностранном государстве.

К счастью, профсоюз отговорил моряка от опрометчивого шага, попросив набраться терпения. КРО РПСМ обратилась в портконтроль Лиепаи. После проверки жалоба моряка подтвердилась, и инспектор выписал судоходной компании предписание о смене члена экипажа. На всякий случай КРО РПСМ связалась с коллегами из бельгийского профсоюза и попросила проконтролировать репатриацию третьего механика в следующем порту захода судна — Генте. 

— Сегодня мы получили подтверждение от моряка, что он возвращается домой, — сказала председатель КРО РПСМ Людмила Измалкова. — Третий механик 1,5 месяца ждал своей репатриации, что, конечно, противоречит нормам, ведь когда действие контракта истекает, любой член экипажа имеет право запросить репатриацию, а навязывание дополнительного договора, как известно, недопустимо.