РПСМ и прокуратура удостоверятся в своевременной оплате труда моряков

Дальневосточная региональная организация Российского профсоюза моряков достигла договоренности с Дальневосточной транспортной прокуратурой о проведении совместных проверок судов в портах Дальнего Востока России в период инспекционной кампании, объявленной Парижским и Токийским Меморандумами о взаимопонимании по контролю судов государством флага. Так, с 1 сентября 2024 года в портах Европы и Азии в течении трех месяцев проверки будут сосредоточены на условиях труда моряков, особенно что касается наличия у них индивидуальных контрактов с указанием страховых сумм и своевременной выплаты зарплаты.  Это означает, что суда могут быть задержаны за долги перед членами экипажей морякам и другие серьезные нарушения условий контрактов о найме. Цель кампании — содействовать труженикам флота в вопросах защиты их интересов.

— В рамках кампании, которая пройдет на Дальнем Востоке России, особое внимание будет обращено на иностранные суда с российскими моряками на борту, куда их направляют крюинги, находящихся на территории РФ, — отметил председатель ДВРО РПСМ Николай Суханов.

Он напомнил: если агентство, зарегистрированное в России, направляет моряков на суда без финансовых гарантий иностранного судовладельца, а именно — без обеспечения выплаты компенсации морякам и их родственникам денежного ущерба, который они могут понести по вине судовладельца, то российский крюинг обязан возместить понесенные финансовые убытки. Кроме того, он подчеркнул, что в трудовом договоре моряка должна быть указана сумма компенсации в случае гибели в рейсе, а также данные  родственника, который получит эту выплату. 

Для сведения, из отчета Парижского и Токийского меморандумов, опубликованного в июне 2024 года, невыплата заработной платы в морской отрасли является распространенной проблемой. В 2023 году было брошено 132 судна, что на 11% больше, чем в 2022 году, а сотням моряков работодатели остались должны миллионы долларов.

Председатель ДВРО РПСМ Николай Суханов добавил, что по данным РПСМ, невыплата заработной платы действительно остается проблемой номер один в отрасли. В первом полугодии 2024 года в ДВРО РПСМ обратились восемь экипажей судов и 18 моряков в индивидуальном порядке — в основном из-за долгов по зарплате, а также по вопросам возмещения ущерба морякам и их родственникам и содействия в списании с судов по окончании контрактов. Общая сумма денег, возвращенная морякам и членам их семей за шесть месяцев 2024 года, составила более 45 млн рублей: российские моряки с судов Polar Star, Polar Nigh, Jet, Sitki, Tessa получили их благодаря сотрудничеству ДВРО РПСМ, Дальневосточной транспортной прокуратуры и портового контроля.