Панамский флаг развевается на 16% мирового флота

Судовой реестр Панамы сохранил лидирующие позиции в мире: согласно данным международной платформы IHS Markit, флаг страны развевается на 8540 судах валовой вместимостью 251,1 млн тонн. В последнем отчете World Fleet Monitor, проведенном Clarksons Research Platform, отмечается что это — 16% мирового флота.

За последний год было зарегистрировано чистое увеличение на 83 судна водоизмещением 7,2 млн тонн, а уровень удержания под флагом составил 29%, как сообщает база данных Морского управления Панамы. В целом нынешняя администрация сохранила средний уровень удержания на уровне 28 %, что является улучшением по сравнению со средним показателем за 10 лет, составляющим 14 %.

Что касается флота, вставшего под панамский флаг в 2023 году, то 56,7% судов моложе 15 лет, тогда как их средний возраст всего четыре года. Из них 339 — новострои общей валовой стоимостью более 8,3 млн тонн. 

Важно отметить, что в прошлом году судовой реестр Панамы официально отозвал свой флаг со 161 судна средним возрастом около 17 лет. В эту группу вошли 78 судов, занимающихся несообщаемым и нерегулируемым рыболовством.

Помимо работы по «омоложению» реестра морские власти Панамы продолжают заниматься вопросами декарбонизации. 

В Российском профсоюзе моряков напоминают труженикам флота, что показатели эффективности флага — это не только количество зарегистрированных судов. Так, например, рейтинг флага можно проверить по спискам различных меморандумов о взаимопонимании о контроле судов государством порта: чем ниже флаг в рейтинге, тем больше вероятность попасть на судно, где не соблюдаются правила безопасности и систематически нарушаются права работников. 

– Поэтому морякам при трудоустройстве следует обращать внимание не только на наличие на борту коллективного договора, но и на то, какие показатели у флага, под которым ходит судно. Черные флаги – самые дешевые и часто привлекают недобросовестных судовладельцев, – объясняют в РПСМ. 

Что касается Панамы, то на июль 2023 года флаг оказался в сером списке Парижского меморандума о взаимопонимании (Paris MoU), куда попадают флаги «с приемлемым уровнем соответствия требованиям и низким уровнем задержаний». Как можно догадаться, серый список – хуже, чем белый, но лучше, чем черный – с высоким уровнем задержаний.

По материалам allaboutshipping.co.uk, seatrade-maritime.com; фото allaboutshipping.co.uk