ИМО участвует в кампании по предотвращению утоплений

Международная морская организация (ИМО) присоединилась к новой глобальной кампании, возглавляемой Всемирной организацией здравоохранения (ВОЗ), по борьбе со смертностью от утоплений.

Глобальный альянс по предотвращению утоплений (GADP) был создан на мероприятии в Женеве, приуроченном к Всемирному дню предотвращения случаев утопления, который проводится ежегодно 25 июля. Его членами-основателями стали ИМО, Программа развития ООН (ПРООН), Продовольственная и сельскохозяйственная организация Объединенных Наций (ФАО), Детский фонд ООН (ЮНИСЕФ) и ВОЗ. Альянс представляет собой сеть партнеров, которые будут работать вместе, чтобы координировать, укреплять, улучшать и расширять усилия по предотвращению гибели от утопления в соответствии с приоритетами ВОЗ.

По данным ВОЗ, ежегодно от утопления умирает около 236 000 человек, причем 90% этих смертей приходится на страны с низким и средним уровнем дохода.

Во всем мире самые высокие показатели – среди детей в возрасте от одного до четырех лет, за которыми следуют дети от пяти до девяти лет. Показатели утопления самые высокие среди наиболее социально-экономически неблагополучных членов общества.

Особенная роль ИМО заключается в синергии – способности усилить эффект совместной работы в рамках нового альянса. 

Отметим, что ИМО, как глобальный регулятор судоходства, приняла международные инструменты для снижения риска. Среди договоров – Международная конвенция по охране человеческой жизни на море (СОЛАС); Международная конвенция о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты (ПДНВ); Кейптаунское соглашение о безопасности рыболовных судов, которое еще не вступило в силу; Международная конвенция о подготовке и дипломировании персонала рыболовных судов и несении вахты (STCW-F); Типовые правила безопасности внутренних паромов.

Глобальный альянс по предотвращению утоплений предоставляет хорошую возможность добиться определенных улучшений в судоходстве. Его создание последовало за принятием первой в истории резолюции Всемирной ассамблеи здравоохранения (ВАЗ) о предотвращении утоплений.

В Российском профсоюзе моряков отмечают: спасение жизни на море – обязанность любого экипажа судна. Российские моряки не раз приходили на выручку людям, терпящим бедствие. Достаточно вспомнить, как в 2017 году команда т\х «BBC Asia» получила сигнал бедствия от яхты Spica под флагом Дании. Судно с четырьмя людьми на борту во время шторма получило повреждение рулевой группы и стало неуправляемым. Только благодаря героическим действиям моряков были спасены жизни четырёх датских яхтсменов. 

Или как в 2020 году экипаж танкера-продуктовоза «НС Пауэр» при следовании из Сингапура в порт Чаттограм (Бангладеш) заметил в воде двух людей, оказавшихся на самодельном плоту в Андаманском море. Капитан объявил тревогу «человек за бортом», после чего танкер взял курс на сближение с плотом для оказания помощи. Обоих спасенных подняли на борт, обеспечили сухой одеждой, горячим питанием, водой и осмотрели. 

– Таких примеров довольно много, – добавляют в Российском профсоюзе моряков.

По материалам safety4sea.com; фото – ИМО