Счастливое спасение из закрытого помещения

Британский клуб взаимного страхования UK P&I Club выпустил очередной видеоролик из знаменитой серии учебных мини-фильмов. В этот раз в центре внимания основанный на реальном инциденте сюжет, в котором инспектор и старший механик в ходе сторонней проверки чудом избежали серьезных последствий во время испытания аварийного пожарного насоса.

Так, работы проводились в шахте в румпельном отделении на глубине около трех метров. Идти вниз нужно было по наклонному трапу. Стармех, спустившись в шахту пожарного насоса, почти сразу сказал инспектору срочно выйти наружу. К тому времени, когда он и инспектор добрались до палубы румпельного отделения, у обоих сильно кружилась голова из-за воздействия рассеянного газа – хладагента фреона, – а стармех почти потерял сознание. Члены экипажа вывели их на палубу на свежий воздух, и вскоре они почувствовали себя лучше.

Расследование инцидента показало, что незадолго до него проводилось техническое обслуживание холодильного оборудования продовольственного склада, расположенного в румпельном отделении. Видимо, во время этих работ фреон из холодильной установки попал в окружающую атмосферу и просочился в шахту насоса, вытеснив из нее пригодный для дыхания воздух.

– Хотя в этом случае оба смогли остаться невредимыми, подобные инциденты часто заканчиваются смертельным исходом и все еще слишком распространены в морской отрасли, – отметил Стюарт Эдмонстон, директор по предотвращению убытков в UK P&I Club. – Если бы трап был не наклонный, а вертикальный, как это обычно бывает, они могли не успеть выбраться из шахты прежде, чем потерять сознание. Цель наших интерактивных учебных видеороликов — повысить стандарты безопасности на море, стимулировать моряков и операторов судов анализировать реальные происшествия и задумываться над тем, могут ли подобные случаи произойти у них на судне и что необходимо сделать, чтобы существенно сократить риски.

Ознакомиться с видеороликом можно здесь.

В Российском профессиональном союзе моряков отмечают: перед входом в закрытые помещения очень важно провести необходимую подготовку, в том числе – предварительно проверить качество воздуха. К сожалению, несмотря на то, что о таких случаях часто рассказывается в различных сообщениях об инцидентах, а моряки должны проходить необходимую подготовку, они все равно происходят регулярно, причем часто погибает не только тот, кто первым вошел в замкнутое пространство, но и те, кто приходят ему на помощь, не приняв необходимые меры предосторожности. РПСМ рекомендует членам экипажей в любой ситуации в первую очередь думать о своей безопасности и безопасности коллег.

По материалам hellenicshippingnews.com