На повестке дня в IMO – усталость моряков

Подкомитет по человеческому фактору, обучению и несению вахты Международной морской организации (IMO) проводит пятидневную встречу в штаб-квартире IMO с 30 января по 3 февраля. Главные темы – как улучшить профподготовку моряков с помощью уроков, извлечённых из расследований несчастных случаев, и как предотвратить усталость в море.

Как пишет сайт safety4sea, подкомитет продолжает работу над пересмотром и улучшением Директивы по снижению и управлению уровнем утомляемости (Guidance on Fatigue Mitigation and Management) для лучшего понимания причин утомляемости и рисков, которые они за собой несут.

Помимо обсуждения темы усталости в рейсе, подкомитет также обсудит пересмотр Международной конвенции о подготовке и дипломировании персонала рыболовных судов и несении вахты (STCW-F); процесс имплементации «манильских поправок» к ПДНВ.

Важность разработки темы усталости для людей, работающих в море, очевидна, считает председатель профкома первичной профсоюзной организации моряков Владивостока РПСМ Пётр Осичанский.

– Сегодня на старых судах, которые требуют хорошего технического ухода, экипажи минимальные. Они комплектуются только в соответствии со свидетельством о минимальном составе, а этого недостаточно, чтобы обеспечить безопасность мореплавания. Поэтому моряки перегружены работой; они устают, теряют внимание, притупляется бдительность, и, как результат, происходят аварии. Особенно актуально это для рыбаков. Несчастные случаи со смертельным исходом в рыболовном флоте в 10-12 раз выше, чем в торговом. Это официальная статистика, которая не меняется уже много лет, – говорит Пётр Осичанский.

Он добавляет, что помимо работы над Конвенцией о подготовке и дипломировании персонала рыболовных судов и несении вахты необходимо также учитывать Конвенцию МОТ-2007 «О труде в рыболовном секторе», которая вступает в силу в этом году. Именно от неё в значительной степени зависит, как будет обстоять ситуация в рыболовном флоте с зарплатой, усталостью и другими нюансами труда рыбаков.