Происшествия в закрытых помещения – актуальная проблема

Гибель члена экипажа теплохода «Stara Planina» (флаг Мальты) привлекла внимание к  новым правилам нахождения моряков в закрытых помещениях после несчастного случая, произошедшего в порту Франции в начале августа. Речь идет об инциденте, когда болгарский 52-летний моряк Сен Назар упал с лестницы в грузовой трюм балкера «Stara Planina». Патологоанатомическая экспертиза подтвердила: причиной его смерти стало отравление окисью углерода. 

Происшествия в закрытых пространствах все чаще являются основной причиной гибели членов экипажа на борту. Как правило, подобные случаи происходят при доступе моряков в помещения без предварительной проверки ее атмосферы, в то время как пришедшие на помощь члены судовой команды зачастую либо получают увечья, либо погибают при попытке спасти коллег. Кстати, по аналогичному сценарию в конце июля 2014 года разворачивались события на судне «Lady Irina» близ Дании. Тогда погиб российский член экипажа и чуть не пострадали два моряка, пытавшиеся оказать ему помощь.

Международная морская организация (ИМО) согласовала новые меры по оказанию помощи в борьбе с данной проблемой, которая актуальна для моряков, входящих в помещения с токсичной атмосферой. Тем не менее до конца января 2015 года правила ИМО по обеспечению безопасности не вступят в законную силу. Как язвительно заметил автор Адам Корбетт из «Tradewindsnews», правила, направленные на защиту моряков от несчастных случаев в закрытых помещениях, вступят в силу, как только произойдет еще одно похожее происшествие, которое и выдвинет на первый план одну из главных проблем морской индустрии.

После указанной даты, в соответствие с поправками к Конвенции по охране человеческой жизни на море (СОЛАС), экипажи должны будут проводить один раз в два месяца учения по входу в закрытые помещения. Также судно должно быть оборудовано приборами проверки атмосферы для тестирования содержания кислорода, легковоспламеняющихся газов, паров окиси углерода и сероводорода в закрытых пространствах.