Продолжающиеся нападения на торговые суда усугубляют существующие проблемы на флоте

Результаты ежеквартального исследования «Индекс счастья моряков», опубликованного организацией «Миссия моряков», говорят о том, что ограниченный доступ к увольнениям на берег, низкая заработная плата, чрезмерная рабочая нагрузка негативно влияют на благополучие экипажей, а продолжающиеся нападения на торговые суда, ставящие под угрозу жизни людей, усугубляют существующие проблемы на флоте. Так, согласно последнему опросу, уровень удовлетворенности моряков от работы в море продолжает снижаться. Во втором квартале 2026 года основной показатель демонстрирует значительное снижение общего уровня счастья до 6,87 из 10, по сравнению с 7,18 из 10 в предыдущем квартале. Это падение подтверждает, что восстановление, на которое надеялись ранее в этом году, не состоялось. 

В отличие от первого квартала, когда все были потрясены внезапным военным конфликтом на Ближнем Востоке, второй квартал представляет собой переход от шока к хроническому напряжению, говорится в отчете исследования. Определяющей чертой этого периода является продолжающееся снижение морального духа моряков. Действительно, геополитические конфликты по-прежнему играют большое влияние на физическое и психологическое состояние моряков, а вынужденные изменения маршрута и угрозы создают последствия для всей отрасли. Один из опрошенных моряков сказал, что тратит очень много времени на то, чтобы убедить супругу, что он в безопасности, и признался, что его это очень сильно изматывает.

Но как ни парадоксально, в то время как военные действия ежедневно попадают в заголовки новостей, именно такие вещи, как ограниченный отпуск на берегу, чрезмерная рабочая нагрузка и застой в реальной покупательной способности заработной платы, подрывают общее благополучие экипажей. Так, наибольшее недовольство среди моряков вызывает все более напряженный график работы во время заходов в порты, что делает невозможным сход на берег. Увольнение на берег больше не воспринимается моряками как право, ведь теперь им можно пожертвовать из-за напряженного графика судозаходов и ограниченного времени стоянки в портах. Опрос моряков показал, что это приводит к усталости: «Невозможность покинуть судно усугубляет истощение от работы без отдыха. Это создает порочный круг», — говорится в исследовании. 

Тем не менее, в ходе исследования также стало очевидно, что есть судоходные компании, которые сумели поддержать моральный дух своих моряков, продемонстрировав приверженность культуре безопасности и обеспечив качественное и своевременное обслуживание и снабжение судов. Положительные моменты доказывают, что счастье в море вполне достижимо.

В отчете отмечается, что выводы разумно анализировать в контексте кризиса набора морских кадров: по прогнозам Балтийского и международного морского совета (BIMCO) и Международной палаты судоходства (ICS), к 2030 году ожидается нехватка квалифицированных офицеров в количестве 114 000 человек. Спрос на моряков растет с увеличением мирового флота, но члены экипажей жалуются, что могут зарабатывать аналогичные суммы с лучшими условиями труда на суше. 

По материалам seafarershappinessindex.org, Tradewindsnews; перевод – Елена Засыпкина, РПСМ