Судан подписал документ о ратификации КТМС

Государства-члены Международной организации труда продолжают ратифицировать Сводную конвенцию о труде в морском судоходстве. На этот раз документ о подписании так называемого «Билля о правах моряков» в МОТ передал Судан. Республика стала 95 государством в мире, подписавшим конвенцию. Это событие – еще один важный шаг на пути к международному признанию КТМС.

Для восточно-африканского государства конвенция вступит в силу 04 октября 2020, то есть спустя год после подписания. Таким образом, правительство Судана взяло на себя обязательство эффективно выполнять требования документа, что внесет существенный вклад в расширение и защиту прав моряков.

Напомним, Сводная конвенция о труде в морском судоходстве вступила в силу в 2013 году. Она является одним из основных документов, защищающих социально-экономические интересы членов экипажей морских судов. За время действия КТМС оказала заметное положительное влияние на условия труда моряков. Так, государственный портовый контроль получил возможность задерживать суда за нарушение требований КТМС, а судовладельцы начали страховать финансовые гарантии перед членами экипажей. Кроме того, морская отрасль взяла на себя обязательство искоренить проблему притеснений и издевательств на борту. В то же время со вступлением в силу КТМС показала слабые места в защите прав и интересов членов экипажей – все еще встречаются случаи невыплаты зарплат или оставления моряков в иностранных портах без средств к существованию. 

По мнению Российского профсоюза моряков (РПСМ), наличие на борту коллективного договора, одобренного Международной федерацией транспортников, остается надежной гарантией защиты прав членов экипажей, так как соглашение МФТ улучшает положения КТМС в области заработной платы, страхования жизни и длительности контракта. Например, Сводная конвенция о труде в морском судоходстве допускает нахождение моряка на судне сроком не более 12 месяцев. Тем временем МФТ не одобряет практику длительного пребывания на борту и тем более – продление сроков службы путем пролонгации контракта. Коллективный договор подразумевает максимальное нахождение моряка на судне в течение девяти месяцев (плюс-минус один).