Российский профессиональный союз моряков

Прямая линия

Уважаемые моряки!

Задавая вопрос, укажите, пожалуйста, контактную информацию: имя, адрес электронной почты, должность. Ответ на Ваш вопрос будет размещен на нашем сайте либо направлен на Вашу почту. Администрация сайта гарантирует конфиденциальность Вашей личной информации. Однако редакция sur.ru оставляет за собой право не отвечать на некорректные и анонимные вопросы.

Обращаем внимание, что Российский профсоюз моряков не занимается трудоустройством моряков на суда и не рассматривает анкеты. Со списком сертифицированных круингов вы можете ознакомиться в разделе «Для моряков», далее – «Круинговые компании».

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
CAPTCHA на основе изображений
Введите код с картинки
04-08-2015

Здравствуйте! Какие у вас есть сведения о Севастопольской крюинговой компании «A.T.T Bermudas». Вадим.

Уважаемый Вадим, здравствуйте. В ООО «МОРСКОЕ АГЕНТСТВО БЕРМУДАС» (г. Севастополь, ул. Ленина, д. 48) на момент проверки в июне 2015 года отсутствовала лицензия ФМС. Документы лицензиата были поданы в ФМС. Лицензия уже получена. Круинг является филиалом головного офиса в г. Мариуполь (есть также офис в Керчи).  Жалоб от моряков в РПСМ не поступало.

 

04-08-2015

Доброго вам дня! Сообщите, пожалуйста, есть ли у вас какая-либо информация о компании «Capital Ship Management Corporation», которая находится по адресу: 3 Lassonos street 18537 Piraeus, Greece. С нетерпением жду сообщений. С уважением, Вадим.

Уважаемый Вадим, здравствуйте. Компания «Capital» уже давно нанимает российский комсостав на свои суда. Имеет коллективный договор ITF, подписанный с греческим профсоюзом. Жалобы у моряков возникают редко. РПСМ не имеет договорных отношений с компанией.
 
03-08-2015

У меня диплом СПКМ без ограничений. За 5 лет в должности СПКМ три года проработал на судах менее 3000 рт. При продлении диплома поставят ограничения?

Уважаемый Сергей, здравствуйте. Исходя из положений Приказа Минтранса России от 15.03.2012 № 62 «Об утверждении Положения о дипломировании членов экипажей морских судов», ст. 83 для снятия в дипломе ограничения «Валовая вместимость менее 3000» судоводителям уровня управления необходимо предоставить справки о плавании, подтверждающие стаж плавания на судах валовой вместимостью более 3000 не менее шести месяцев в должности на уровне «эксплуатация».
Однако согласно ст. 45 п. 3 вышеупомянутого Приказа стаж плавания на судах валовой вместимостью более 3000 кВ необходим при первичном получении дипломов. Так как вам необходимо продлить уже полученный ранее диплом, а за последние 5 лет у вас был необходимый стаж плавания, вы имеете право на продление диплома без ограничения.
Но этот момент не освещен подробно в Приказе № 62, и зачастую на практике порядок продления дипломов нарушается. В данном случае необходимо руководствоваться разъяснением Минтранса России: если отношения, предусмотренные в Конвенции ПДНВ, не регулируются указанным приказом Минтранса России, применяются нормы Конвенции ПДНВ.
То есть в случаях, которые не рассматриваются в приказе, следует руководствоваться пунктом 3 Раздела В-I/11 Кодекса ПДНВ, в соответствии с которым для продления диплома, в одобренный стаж работы на судах, указанный в пункте 1 Раздела А-I/11 Кодекса ПДНВ, засчитывается стаж работы на судне в должности командного состава ниже, чем выданный диплом.
Указанные разъяснения Минтранса России были направлены в адрес Росморречфлота (исх. №ОВ-24/12274 от 19.10.2012), который должен был довести их до капитанов морских портов.
Поэтому при замене диплома настоятельно рекомендуем удостовериться, что капитан порта должным образом осведомлен и руководствуется вышеуказанными разъяснениями.
 
14-07-2015
Вопрос: Здравствуйте. Мой муж работает на данном судне два месяца, произошло так, что у него обострение гастрита, сильные боли, рвота. В Португалии был в больнице, диагноз подтвердили. Компания угрожает списать за свой счёт. Имеют ли они на это право и к кому нужно обращаться, если это является нарушением со стороны компании? Следующий их порт в Германии, связи у него нет, поэтому спрашиваю за него. Большое спасибо за ответ. Анастасия, жена матроса судна «Berum».
 

Уважаемая Анастасия,

Обычно, в соответствии с коллективным договором, если моряк заболел (почувствовал себя плохо) он должен обратиться к начальнику своего отделения или капитану с просьбой организовать визит к врачу. Врач либо рекомендует списать моряка по болезни, либо продолжать работу. Если моряка списывают по болезни, то компания оплачивает билет домой, лечение и больничный лист до 130 дней. Если моряк уезжает без рекомендации врача до окончания контракта, то компания имеет право вычесть из причитающейся зарплаты стоимость билета.

Вы можете обратиться к нам, если будут признаки нарушений коллективного договора со стороны компании. И мы попробуем разобраться в ситуации с помощью наших немецких коллег, которые ведут коллективные переговоры по судну "Berum".