Российский профессиональный союз моряков

Прямая линия

Уважаемые моряки!

Задавая вопрос, укажите, пожалуйста, контактную информацию: имя, адрес электронной почты, должность. Ответ на Ваш вопрос будет размещен на нашем сайте либо направлен на Вашу почту. Администрация сайта гарантирует конфиденциальность Вашей личной информации. Однако редакция sur.ru оставляет за собой право не отвечать на некорректные и анонимные вопросы.

Обращаем внимание, что Российский профсоюз моряков не занимается трудоустройством моряков на суда и не рассматривает анкеты. Со списком сертифицированных круингов вы можете ознакомиться в разделе «Для моряков», далее – «Круинговые компании».

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
CAPTCHA на основе изображений
Введите код с картинки
28-08-2015

Здравствуйте! Обязана ли компания оплачивать дополнительную плату за пребывание в опасной зоне (High Risk Area), если на судне имеется вооруженная охрана? Спасибо. Александр.

Уважаемый Александр, здравствуйте. Пребывание в зонах высокого риска оплачивается независимо от наличия на борту судна дополнительной охраны. По ссылке вы найдете список зон высокого риска и условия дополнительной оплаты, согласованные на Международном переговорном форуме (IBF) работодателями и Международной федерацией транспортников (МФТ).

21-08-2015

Здравствуйте, у меня к Вам вопрос: отработав 5 месяцев на судне и вернувшись домой, компания не доплатила 1000$, хотя по бумагам, которые я подписал на судне, значилась совсем другая сумма. Имеет ли право компания списывать меня за свой счет, не ставя меня в известность? Если нет, куда мне обратиться, чтобы вернуть свои деньги? Круинг находится в Петербурге. Заранее спасибо. Юрий.

Уважаемый Юрий, здравствуйте. Дать исчерпывающий ответ на ваш вопрос невозможно, так как вы не указали названия судна, компании и круинга. Кроме того, необходимо знать условия вашего контракта и причину списания. В целом, если говорить о практике списания, то в случае, когда судно работает по коллективному договору, одобренному Международной федерацией транспортников (МФТ), то по уважительной причине (болезнь супруги), подтвержденной документом, судовладелец обязан оплатить репатриацию моряка. Если вы списываетесь по собственной инициативе с обоснованной причиной (оговорены в контракте), то и в этом случае за счет работодателя. Если истек срок контракта, то также за счет компании. Однако если у вас нет причины для списания, но работать вы больше не хотите на судне – за свой счет. В случае, когда судно работает без коллективного договора МФТ, необходимо изучать условия репатриации, прописанные в трудовом договоре.

04-08-2015

Здравствуйте! Какие у вас есть сведения о Севастопольской крюинговой компании «A.T.T Bermudas». Вадим.

Уважаемый Вадим, здравствуйте. В ООО «МОРСКОЕ АГЕНТСТВО БЕРМУДАС» (г. Севастополь, ул. Ленина, д. 48) на момент проверки в июне 2015 года отсутствовала лицензия ФМС. Документы лицензиата были поданы в ФМС. Лицензия уже получена. Круинг является филиалом головного офиса в г. Мариуполь (есть также офис в Керчи).  Жалоб от моряков в РПСМ не поступало.

 

04-08-2015

Доброго вам дня! Сообщите, пожалуйста, есть ли у вас какая-либо информация о компании «Capital Ship Management Corporation», которая находится по адресу: 3 Lassonos street 18537 Piraeus, Greece. С нетерпением жду сообщений. С уважением, Вадим.

Уважаемый Вадим, здравствуйте. Компания «Capital» уже давно нанимает российский комсостав на свои суда. Имеет коллективный договор ITF, подписанный с греческим профсоюзом. Жалобы у моряков возникают редко. РПСМ не имеет договорных отношений с компанией.