Российский профессиональный союз моряков

Прямая линия

Уважаемые моряки!

Задавая вопрос, укажите, пожалуйста, контактную информацию: имя, адрес электронной почты, должность. Ответ на Ваш вопрос будет размещен на нашем сайте либо направлен на Вашу почту. Администрация сайта гарантирует конфиденциальность Вашей личной информации. Однако редакция sur.ru оставляет за собой право не отвечать на некорректные и анонимные вопросы.

Обращаем внимание, что Российский профсоюз моряков не занимается трудоустройством моряков на суда и не рассматривает анкеты. Со списком сертифицированных круингов вы можете ознакомиться в разделе «Для моряков», далее – «Круинговые компании».

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
CAPTCHA на основе изображений
Введите код с картинки
31.05.2016

Здравствуйте. На судне с ноября, за это время экипаж не получил ни одной зарплаты, контракт на 4 месяца, уже идёт седьмой. судно находиться в доке в Дубай уже больше года. ITF ответил, что у них нет агента в этом регионе, чтобы прислать на судно. Администрация флага на мои письма не отвечает. Судовладелец не даёт конкретных обещаний, когда долг перед экипажем будет погашен. Пожалуйста, подскажите, что делать!

Алексей Будаев, Ambassador/3 officer

Ответ юриста БТО РПСМ Дмитрия Иванова.

Перед заключением контракта необходимо или обратиться в профсоюз, или посмотреть отзывы о судовладельце в интернете. Наверняка можно было найти информацию, что компания имеет непогашенные долги, и не связываться с ней. В данной ситуации нужно общаться с инспекторами  ITF либо по месту докования, либо обращаться в центральный офис с тем, чтобы ITF принимала меры. Если моряк не член профсоюза, тогда ему необходимо самостоятельно обращаться в суд в Дубае или по месту регистрации компании за взысканием задолженности, привлекать адвоката. Если бы моряк был членом профсоюза, эти функции взял бы на себя профсоюз. 

18.05.2016

Здравствуйте, я работаю на судне вторым механиком. Судно находится под флагом  Sierre Leone. С отделом кадров был заключен контракт, в котором указывается мой оклад и премия в виде бонусов. В контракте указывается, что премия не выплачивается в случае нарушения ПТБ, правил тех.  эксплуатации, распорядка дня, невыполнение распоряжения капитана, а также некачественное выполнение своих обязанностей. В отделе кадров я уточнил, что означает эта часть контракта. Они указали, что премия не выплачивается в связи с нарушением вышеперечисленных условий.

После посадки на судно оно совершило один рейс в Румынию и стало на рейд города Тузла (Турция) в ожидании планового ремонта. Дата постановки на ремонт постоянно переносилась. Вся зарплата платилась ежемесячно мне на банковскую карту в полном объеме. После трехмесячной стоянки на рейде в ожидании ремонта из компании поступило устное заявление о том, что весь экипаж лишается премии за весь срок стоянки на рейде. И полученная мной раннее премия  была вычтена из моего оклада. За четвертый месяц стоянки заработной платы я не получил, т.к. 

вычтенная премия составила сумму моего оклада. На пятом месяце стоянки судно поставили в судоремонтный завод. По истечению десяти дней я и несколько членов экипажа написали заявление о предоставлении замены в связи с ухудшением состояния здоровья и окончанием контракта. Руководство компании в лице суперинтенданта уговаривали остаться , т.к. очень большой объем работ возлагается на силы экипажа. 

После нашего отказа компания сообщила, что билеты до России себе и своим сменщикам мы оплачиваем за свой счет. Хотя в заключенном контракте указывается что, если работник прерывает контракт, он обязан подать не менее чем за 14 суток заявку, и расходы по репатриации оплачиваются за счет работника. Период моего контракта составляет 4 (+2) месяцев начиная с прибытия на судно. На данный момент я нахожусь на судне 5 месяцев.

  Вопрос:

         1. Можно ли по закону вернуть утраченную премию, т.к. ее сняли за все пять месяцев по неведомой причине?

         2. Распространяется ли данный контракт на время ремонта или требуется заключение нового, т.к. в данном контракте ремонт не оговаривается вовсе?

         3. Считается ли расторжением контракта если я отработал пять месяцев при периоде контракта 4(+2)?

         4. Имеет ли право компания вычесть из моей заработной платы расходы по репатриации  меня и моего сменщика?

        Спасибо,

        С уважением,  Максим.

Ответ юриста БТО РПСМ Дмитрия Иванова.

1. Не видя контракта, сложно давать рекомендации. Исходя из изложенной информации, за прошедшее время премии лишать нельзя, никакие пересчёты не должны делаться, назад она не забирается ни по какому законодательству. Что касается предстоящих выплат, то в контракте указаны условия, при которых она не выплачивается. Премии моряка можно лишить – за невыполнение распоряжений капитана, за некачественное выполнение обязанностей, но все нарушения должны быть оформлены письменно, и моряк с ними должен быть ознакомлен. Только в этом случае компания может лишить моряка премии. В противном случае, она выплачивается.

2. Если от моряка не требуют выполнять никаких дополнительных обязанностей, то дополнительный контракт не требуется. Если моряка планируется привлекать к работам, не подпадающим под его прямые обязанности, то желательно, чтобы был заключен новый контракт. Например, на выполнение ремонтных работ.

3-4. В данном случае то, что моряк написал рапорт на списание с судна по истечении пяти месяцев, является его собственным желанием списаться до истечения срока контракта, поскольку +2 месяца даётся на усмотрение компании. По идее, компания должна списать моряка не позднее, чем через шесть месяцев. Моряк имеет право списаться досрочно, но при этом несёт бремя неблагоприятных обязанностей. В частности, он обязан оплатить дорогу домой, а также оплатить доставку сменщика, если это предусмотрено контрактом. В данном случае нужно было подождать месяц, тогда компания бы взяла на себя эти расходы.

15-04-2016

Здравствуйте.Я работаю на судне, совершающем каботажные рейсы, но в скором времени собираемся в загранплавание по работе. Встал вопрос по выплате суточных в иностранной валюте :

1) Полагаются ли экипажу выплаты в иностранной валюте взамен суточных, при загранплавании?

2) Если да,то размеры выплат согласно Распоряжением Правительства Российской Федерации от 1 июня 1994 года №819-р «Об установлении предельных размеров норм выплаты иностранной валюты взамен суточных членам экипажей судов заграничного плавания морского флота российских судоходных компаний» ?

3) И может ли судовладелец как-то нам отказать в выплате?

4)Есть ли какие-нибудь нормативные документы, обязывающие судовладельца выплатить суточные?

Спасибо.

С Уважением,

Евгений

Уважаемый Евгений, здравствуйте.

Членам экипажей морских судов в период нахождения в загранплавании должна выплачиваться инвалюта взамен суточных в размерах, определенных Распоряжением Правительства Российской Федерации от 1 июня 1994 года № 819-р.  Пунктом 1 данного  распоряжения установлены предельные размеры норм выплаты иностранной валюты взамен суточных членам экипажей судов заграничного плавания морского флота российских судоходных компаний:

– для старшего командного состава - от 12 до 17 долларов США;

– остального командного состава - от 11 до 14 долларов США;

– рядового состава - от 8 до 10 долларов США.

Предусмотрено, что указанные выплаты производятся за каждые сутки заграничного плавания независимо от его продолжительности за счет средств судовладельцев. Конкретный размер выплаты иностранной валюты взамен суточных членам экипажей судов должен устанавливаться судовладельцем с учетом классификации и вида флота.

Указанное распоряжение Правительства является действующим, и в соответствии со статьей 115 Конституции Российской Федерации обязательно к применению. Учитывая ограничения  Федерального закона от 10.12.2003 N 173-ФЗ «О валютном регулировании и валютном контроле» о запрете валютных операций между резидентами, выплата инвалюты взамен суточных должна производится в рублевом эквиваленте путём пересчёта долларовых ставок в рубли по курсу Центрального Банка РФ на последний день месяца, за который рассчитывается заработная плата.

 

С уважением,
зав. отделом социально-трудовых отношений РПСМ
Бологова Н.В.

 

24.02.2016

Здравствуйте, я жена моряка. Скажите, пожалуйста, обязан ли судовладелец перечислять зарплату моряка, или часть зарплаты на карту? Рейсы долгие, семья на берегу, что создает серьезные проблемы. Зарплату судовладелец выплачивает, но только наличными в иностранных портах.

Добрый день, Ольга, в вашем вопросе не поясняется, под каким флагом работает ваш муж. Если речь идет о работе на судне под российским флагом, то согласно трудовому законодательству РФ, заработная плата выплачивается работнику, как правило, в месте выполнения им работы либо переводится в кредитную организацию, указанную в заявлении работника, на условиях, определенных коллективным договором или трудовым договором. Об этом говорится в ст. 136 ТК РФ «Порядок, место и сроки выплаты заработной платы».

Отметим, что Международная конвенция МОТ о труде в морском судоходстве 2006 года (КТМС) говорит о том, что моряки должны получать плату за свою службу: «Все моряки получают плату за свой труд на регулярной основе и полностью в соответствии с трудовым договором « (Стандарт В 2. 2, Правило 2. 2). Но Конвенция (КТМС) не уточняет, каким образом должна производиться выплата зарплаты: наличными на борту или по безналичному расчету на банковский счет.

В случае, если ваш муж работает на судне под удобным флагом, необходимо уточнить условия индивидуального контракта, в частности, пункта о выплате заработной платы. На каких условиях стороны контракта договорились, на тех условиях работодатель обязан выплачивать зарплату. Во избежание проблем в будущем, ваш муж должен внимательно читать контракт при трудоустройстве.

Юрист Балтийской территориальной организации Российского профсоюза моряков (БТО РПСМ) Дмитрий Иванов.